Estabilización Cubeta Tranque de Relaves COEMIN N°1

El Tranque de Relaves Nº 1 se encuentra fuera de operaciones desde enero de 2009 y la presente DIA tiene como objetivo complementar, actualizar y otorgar coherencia a la implementación del Plan de Cierre conceptual, mediante la aplicación de la mejor tecnología actualmente disponible para garantizar un post-cierre sustentable a largo plazo. Para diseñar las obras de cierre se han efectuado los estudios previos establecidos en la RCA 349/2008 y otros estudios adicionales destinados a establecer la estabilidad del Tranque COEMIN N°1 y las características físicas y químicas de los relaves. La cobertura de la cubeta del tranque que permitirá la estabilización frente a eventos hídricos y la acción del viento se realizará con relaves espesados, bajo la metodología diseñada por el profesor Eli Robinsky, denominada TTD. Este sistema de depositación se logra con la formación de capas delgadas y la depositación en pendiente, consiguiendo la compactación coloidal del relave a valores de humedad del límite de contracción (típicamente entre 22 y 18% de humedad) sin necesidad de compactación mecánica. De acuerdo con las características del relave descritas, el Decreto Supremo 248/2007 que regula el diseño, construcción, operación y cierre de los depósitos de relaves, clasifica a los relaves TTD como “relaves en pasta”. La selección de relaves espesados para la construcción de la cubierta para el cierre de la cubeta, permitirá la estabilización frente eventos de alta pluviometría y la acción del viento, en remplazo del “material granular, correspondiente a un conglomerado a base de gravas arenosas o areno limosas, de tamaño máximo 6” , aprobado por la RCA Nº 346. Objetivo Las actividades que se presentan a calificación ambiental tienen como objetivo la implementación de una cubierta de relaves en pasta sobre la cubeta con el propósito de cerrar el Tranque COEMIN Nº 1, aprovechando las instalaciones de espesamiento que fueron aprobadas mediante la RCA N°263/2011 y gran parte de la infraestructura existente para la conducción de relaves espesados.